長江航道局疏浚養護處介紹，長江航道局開展疏浚土綜合利用是推動長江經濟帶發展的重要體現，積極開展疏浚土綜合利用工作是長江航道綠色發展的有益嘗試和探索，既有效解決了長江航道工程施工及養護疏浚中遇到的棄土處置難題，變廢為寶，減少疏?；赜?，改善航道通航條件，減輕疏浚對環境的影響，還有利于緩解地方砂石供應矛盾，減輕非法采砂監管壓力，促進地方經濟發展。

 

 

　　據了解，為堅定貫徹長江經濟帶發展“共抓大保護，不搞大開發”的重要指示精神，服務長江黃金水道建設，促進長江生態保護和沿岸經濟發展，2018年11月，鎮江市作為長江沿線第三個試點城市，正式啟動了長江航道疏浚土綜合利用工作。

 

 

　　項目啟動后，由鎮江市政府主導，鎮江海事局、長江鎮江航道處、長江南京航道工程局等單位支持，成立了市屬專業化公司鎮江市港發綠色資源有限公司，共同研究長江鎮江段航道疏浚土綜合利用工作。結合鎮江地區實際情況，公司在施工工藝、管理方法、作業流程、監管措施、供應體系、產品研發等方面分別做出了創新開拓， 打造了一套規范、透明、科學、生態、安全、智慧的長江航道疏浚土“鎮江模式”：

 

　　鎮江海事局全力服務項目開展，從通航管理、行政許可、安全生產、污染防治等方面提供政策指導，多次組織召開安全監管協調會，開展通航風險評估；

 

　　長江鎮江航道處發揮航道專業優勢， 主動對接協調航道疏浚施工計劃，提供航道測圖資料及測量服務，優化施工區域航道標志，在施工技術、疏浚工藝、船只調度、安全管理等方面給予有力的技術支撐；

 

　　長江南京航道工程局統籌安排施工力量，持續創新疏浚技術及疏浚土接駁工藝，改造疏浚施工船舶，進一步提升了疏浚土上岸效率，保障了水上水下施工安全生產。

 

 

　　項目實施以來，在各單位共同努力合作下，鎮江疏浚土綜合利用量逐年攀升。從2019年、2020年疏浚土綜合利用試點水域為僅儀征水道#113—#114黑浮連線水域，到2021年擴展到儀征水道、口岸直水道落成洲、鰻魚沙三處， 再到今年上岸總量突破200萬噸，有效發揮了長江航道疏浚土的生態效益和社會效益，為長江經濟帶高質量發展貢獻力量。